锂电池

氢燃料电池产业发展现状

1．基础设施建设

工信部2016年制定的《节能与新能源汽车技术路线图》，规划到2020年实现5000辆规模在特定地区公共服务用车领域的示范应用，建成100座加氢站；2025年实现5万辆规模的应用，建成300座加氢站；2030年实现百万辆氢燃料电池汽车的商业化应用，建成1000座加氢站。

在政府政策的支持下，我国氢燃料电池汽车将迎来快速增长时期。我国现已建成加氢站12座，在建20座，主要集中在“京津冀”地区、“长三角”地区、“珠三角”地区。

国内各地氢燃料电池汽车布局表详见氢燃料电池VS锂电池产业发展现状分析原文。

2．车企重点发展氢燃料电池客车及专用车

截止2018年，共计77款燃料电池车（筛除重复车型）入选工信部发布的13批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，同比增加165％。

从产量上看，2018年我国氢燃料电池汽车产量累计生产1619辆，同比增长27％。其中，2018年1－11月产量增加平缓，12月生产数据达到1153辆，增量明显，12月份生产的专用车多达876辆，预计这些车辆将在2019年销售。国产的氢燃料电池主要以客车和专用车为主，其中客车710辆，专用车909辆。

据中国汽车工业协会数据统计，2019年1月，纯电动汽车配套的动力电池装机量约4．63GWh，同比增长335．05％；插电式混合动力汽车配套的动力电池装机量约0．34GWh，同比增长64．2％；燃料电池汽车配套的动力电池装机量约0．01GWh，同比增长9464．06％。